2012勝ち馬予想ブログ

Ｇ１レースで勝利を収めた騎手は、数多くは存在していません。平場なら人気の薄い競走馬を自身の力で勝たせる騎手であっても、Ｇ１レースにおいては技術が及ばない事も少なくありません。Ｇ１レースでは騎手に総合的に優れた能力が求められるのです。 ですが、時によっては開き直った騎乗方法もＧ１レースで効果を発揮する場合があります。 一例を挙げるのであれば、平地で好走を見せる関西の池添騎手は、比較的に先行型と言える騎手なのですが、Ｇ１レースにおいては追い込み馬での好走で知られているのです。他にも、１９９７年にサニーブライアンに騎乗しＧ１レース初制覇を達成した大西騎手も、逃げに徹するスタンスでその後同じくサニーブライアンに騎乗しダービーで見事勝利を掴みました。 上記のように大舞台で安定した実力を出せない騎手に関しては、いっその事開き直った騎乗をする事によって勝つ可能性があるのも実際の話しなのです。ですが、当然ながら大きなレースで安定して能力を発揮し、精神的にもプレッシャーに負けないハートを持っている騎手がトップ騎手の名に相応しいのは間違いないところです。単勝、三連単の頭にこの様なトップ騎手を主体に購入する事は、Ｇ１攻略においては欠かす事のできないテクニックになります。 反対に２着、３着には一流以外の騎手達にもチャンスが残っています。１着は期待できない騎手であっても、２着、３着には騎手の選択肢の幅を広げておかないとなかなか馬券は当たりません。そういった騎手の選択のノウハウがＧ１攻略においては重要な要素となります。 騎手がＧ１レースで初めて勝つ日、それは急にやってくるのですが、それまでには多くの大レースでの実績による根拠があるのは明らかです。若手騎手、大きなレースでの経験が足りない騎手、これらの騎手はＧ１レースの際にはそれだけで対象外にしても構わないでしょう。

コースコンディションに関する適性 競馬場によっては雨や雪によってコースのコンディションが悪化し、その不良馬場のレースを得意とする馬も存在します。 そんなレース馬を道悪巧者、重巧者、不良巧者などと呼ばれます。 また、天候による影響以外にもレースによって芝にダメージが蓄積されていくと、コンディションが悪い状態でのレースとなり、このレースを得意とする馬もいます。 一流と呼ばれるレース馬でも、不良馬場でのレースになると下位人気の馬にあっさり負けることも珍しくありません。コースのコンディションに関する適性は、蹄の形状、レース馬の性格、走行スタイルなどによると言われており、この不良馬場を得意不得意とする血統も存在するようです。 芝のコースでは、コンディションが悪化すると脚抜けが悪くなり、タイムロスの一因となってしまいます。 ダートのコースでは、コンディションが悪化すると脚抜けが良くなり、ラップタイムもアップするでしょう。 コースの勾配に関する適性 競馬場によっては、コース内に急な坂を設けているコースがあります。 その坂を苦手とするレース馬もいて、そのようなレース馬は平坦コースで好走が多く見られるため、平坦巧者と呼ばれることがあります。

競馬場、コンビニなどで売られている競馬新聞。 この競馬新聞の出馬表を予想するための参考にしている人は多いでしょう。 私にとっては相性が良いことも大事なのですが、その相性というのは出馬表の見易さにあると思います。 自分にとって見やすく参考にしやすい出馬表が載っていればそれを選んで使う事も情報集めのポイントになります。 また競馬新聞特有の情報というのもあります。 それは調教タイムや厩舎コメントです。 このような情報は基本的に競馬新聞の他では参考にできないのでこれらの参照できる競馬新聞は有料新聞の最大のメリットでしょう。 調教タイムというのは馬の調子を見る尺度になります。調教タイムが悪い馬より良い馬の方が調子が良いというのが一般的な見方です。 中には人気薄の馬の中にも調教の良い馬がいます。この調教タイムというのは馬の調子を測る基準になるので参考にできます。 また厩舎コメントというのは情報の一つになります。 後ろ向きで消極的なコメントよりは前向きなコメントの厩舎の馬の方が仕上げに期待が持てるということです。中には通称ラッパという大げさなコメントをする調教師も競馬界にたくさんいるのも現実です。 なのでこのコメントを完全に鵜呑みにするわけにもいかないのですが前走で負けた理由の説明、馬体に関するコメントなど説得力の感じられるコメントについては多少参考にしても問題はありません。 特に情報の少ない新馬戦においては調教タイムと厩舎コメントが予想において重要な役割を果たします。

今の時代、円高がドンドン進んでいくため、たくさんの企業が、四苦八苦しています。 そのため会社によっては、リストラを検討しなくてはいけなくて、リストラに遭ってしまった方も多いでしょう。 しかし、そんな社会とは関係なく、競馬の世界で利益を上げていき、毎日をのんびりと過ごしている方もいます。 近年、競馬だけで利益を上げて行き、会社をやめて、自由な生活を手にする方がけっこう出てきている気がします。 もし、競馬だけ生計が立てられるならば、それは、ある理想の生活を送れるでしょうね。 会社に縛られず、好きな事をして過ごす生活って、多くの人々が憧れているでしょう。 みんなはどうでしょうか？ 競馬だけで生計を立てる事ができたらいいなって、感じた事はありませんか？ ある人もいるでしょうし、そんな事には何の興味もない人もいるでしょう。 興味が持てない人の理由としては、競馬で利益を出す事はとても難しくて、不可能だと考えているからでしょう。 他の理由としては、競馬そのものが嫌いというのも考えられます。 競馬好きな男性は多いですが、女性は競馬に関して、無関心な人や嫌いな人が多いです。 ネット上のブログでも、女性の方で競馬に関する記事を好んで書く人って、ほとんどみかけません。

日本国内の競馬場で唯一１０００ｍの直線コースを有する独特のコース形状が魅力の新潟競馬場。この競馬場を攻略するにはそのコースの特質を掴んでおかなければなり ませんね。その特質の最たるものが、内回りコースと外回りコースの差異でありましょう。外回りコースでは直線走路が東京競馬場より長い６００ｍもあるのに対し、内回り コースでは直線は４００ｍあまりとなっています。これではまったく別の競馬場で走っているいるようなもので、それぞれ別の戦略が必要となるでしょう。 　内回りコースでは、直線が４００ｍほどであるので、先行馬がやや有利であり、コーナーを上手く回る器用さが必要となります。外回りコースでは、差し追込みの独断場 で先行馬はきわめて不利とならざる得ません。特に開催後半で馬場の内側が傷んできている状態ではなおさらですね。ただし後方から競馬をする馬でも、ここまで直線が 長いと末足を長く使えるタイプでないとなかなか苦しいようです。この競馬場で特徴的なのは馬場の荒れ方で、普通馬場は内側が傷むものなのですが、新潟競馬場では直線 のレースがありますから、外側の馬場もかなり傷むことがあります。その場合には、いくら直線が長くても先行馬にチャンスが出てきます。

多くの競馬ファンが自分の地元の競馬場には足を運ばずに、中央のレースだけ馬券購入しているようです。その理由としては、地方競馬は競馬予想が難解であるとか、有名な馬がいないからイマイチ盛り上がりに欠けるといったことが過半数であるようです。 どちらにも共通する原因になっているのが、情報が少ないという事でしょう。中央競馬であれば、競馬新聞や雑誌、インターネットといった多くの情報媒体でたくさんの情報を目にする事ができます。そういった情報さえ活用できれば競馬予想も比較的楽ですし、クオリティに関しても自信がもてると思っている競馬ファンがほとんどだと言う事でしょう。 本当のところを言えば、中央競馬と地方競馬では馬券の的中率に大した差はありません。また、回収率に関してもどっこいどっこいです。情報メディアに関してはその露出度に大きな差がある事は確かです。しかし、情報集めが大変という理由だけで地方競馬を眼中から外すのは賢い選択だとは到底思えません。高額万馬券に関しては地方競馬の方が圧倒的な頻度で誕生していますし、穴馬を狙うスタンスであれば情報収集が難しいというデメリットも関係のない話です。 名前の売れた競走馬がいない事は確かに地方の弱点でしょう。しかし他のスポーツの場合であれば、例えば野球やサッカーチームは地元だからこそ応援に熱が入るのではないでしょうか？チームにスターがいるかどうかはそこまで問題ではないでしょう。 また、Ｓ１、ＪＰＮ１といったレースでは中央競馬からトップクラスの実力馬が出走する事も多いので、レースが華やかなメンツで飾られる事も少なくありません。他にも南関東競馬でおなじみのナイター競馬といった地方競馬ならではイベントも面白いでしょう。

各国には、それぞれの国の競馬の歴史がありますが、イギリスの競馬の歴史は下記の通りです。 12世紀頃、イギリスでの最初の競馬が行われたとされる。 1540年、世界初の競馬場としてチェスター競馬場が建設され、近代競馬（正式のルールと専用の施設（競馬場）に基づく競馬）が行われるようになった。 1700年頃、競走馬の品種改良が進み、サラブレッドと呼ばれる品種が誕生した。 1727年、競走馬の競走成績が公式文書（レーシングカレンダー）として残されるようになった。 1750年、競馬統括団体としてジョッキークラブが設立された。 1791年、ジェネラルスタッドブックが刊行された。 1791年、エスケープ事件が発生。 18世紀、競走形式がマッチレースおよびヒートレースからステークス方式へと変化した。 1909年、ジャージー規則が制定された（1949年に撤廃された）。 1993年、競馬統括団体がジョッキークラブから英国競馬公社（BHB）へと移った。 2011年、ブリティッシュ・チャンピオンズシリーズを創設。 年間の観客動員数は約600万人。 観客動員数で見た場合、イギリス国内ではサッカー（900万人）に次ぐ人気を持つスポーツである。 近代競馬（正式の規則に基づき、専用の施設（競馬場）において行われる競馬）発祥の地として知られる。

ハクニー（Hackney）とは、中間種、乗系種に分類される馬の品種の一つで、映画などでもよくイギリスの街中のワンシーンで脚を高く上げて馬車を引く優雅な仕草をみた方がいるかと思いますが、歩く姿が非常に優雅な事から、馬車用としては最上級の品種とされています。 馬車競技に用いられるため輓系とされることもあります。 特徴は体高（肩までの高さ）が140〜153cm。 イギリス原産であり、被毛が美しく、栗毛、鹿毛、黒鹿毛と青毛の毛色を持つ。 小さな頭に小さな耳、大きな目が特徴。 首は長く、肩に対して垂直にたちあがっており、筋肉の発達がよい。 四肢は短くコンパクトな体型で後肢が特に強く、尾が高い位置についている。 頑健で持久力に富み、勇気があり、馬車を引かせてもスピードと持久力が落ちない。 自動車が普及するまで時代においては、道路交通の主役だったこともあります。 軍馬としても極めて需要が高く、強健な後肢で立ち上がり敵の騎馬を威圧し踏倒す馬術が取り入れた。 現在では主に馬車競技で用いられる。 ハクニー歩様という歩き方をあらわした言葉がありますが、常歩（なみあし）で肘と膝を高く挙げ、直線的で確固とした優雅で芸術的な歩様はハクニー歩様と呼ばれ、競技の審査で最も重要視される部分とされています。 バレリーナにも喩えられるこの特徴的な歩様を際立たせるため、蹄は長く伸ばして、歩様は左右にぶれてはいけないとされています。